Hambatan kebisingan jalan memainkan peran penting dalam mengurangi polusi kebisingan lalu lintas, melindungi lingkungan hidup penduduk di sepanjang jalan dan memastikan keselamatan mengemudi.Mereka mencapai efek pengurangan kebisingan terutama melalui dua mekanisme inti: memantulkan gelombang kebisingan untuk mengubah arah penyebarannya, atau menyerap energi kebisingan untuk melemahkan intensitas suara.Termasuk betonTapi bahan mana yang lebih cocok untuk penghalang kebisingan jalan? Faktor utama apa yang harus dipertimbangkan selama proses pemilihan bahan?
Berdasarkan pengalaman 12 tahun kami dalam penelitian bahan akustik dan kasus proyek praktis (termasuk 8 proyek penghalang kebisingan jembatan dan 15 proyek pengendalian kebisingan jalan kota),kami telah secara komprehensif membandingkan kinerja, penerapan dan biaya dari berbagai bahan penghalang kebisingan umum.
![]()
Kesimpulannya adalahAkrilik (PMMA) adalah bahan yang ideal untuk penghalang kebisingan jalan
dengan keuntungan yang jelas dalam beberapa indikator inti.
![]()
Akrilik memiliki pernapasan cahaya lebih dari 93%, yang jauh lebih tinggi daripada bahan tidak transparan seperti beton dan pelat logam.Saat digunakan sebagai penghalang kebisingan transparan di jalan raya (terutama viaduk dan jembatan), dapat menjaga pandangan yang tidak terhalang bagi pengemudi, secara efektif menghindari kelelahan visual dan potensi bahaya keselamatan yang disebabkan oleh penglihatan yang tersumbat.Penghalang kebisingan beton dan logam seringkali membentuk "area buta visual", yang dapat mempengaruhi keselamatan mengemudi di bagian jalan yang kompleks.
Panel penghalang kebisingan akrilik terutama mencapai pengurangan kebisingan melalui pantulan kebisingan, dan efek isolasi suara mereka stabil dan dapat diandalkan.Menurut data tes dari laboratorium akustik profesional koperasi kami (China National Acoustic Laboratory, Laporan Uji No.: CNAL-20260328), panel penghalang kebisingan akrilik tebal 15 mm dapat mengurangi kebisingan lebih dari 25 desibel.3-2018 "Performa akustik penghalang kebisingan untuk jalan dan kereta api"Perlu dicatat bahwa efek pengurangan kebisingan panel akrilik berkorelasi positif dengan ketebalan mereka.panel akrilik tebal 20 mm dapat mengurangi kebisingan sebesar 30-32 desibel).
Akrilik memiliki kepadatan rendah (sekitar 1,19 g/cm3), yang jauh lebih ringan daripada beton (2,4 g/cm3) dan pelat logam (7,8 g/cm3).bahan ringan dapat secara signifikan mengurangi tekanan bantalan pada struktur jalan, menghindari kerusakan struktural yang disebabkan oleh berat yang berlebihan, dan mengurangi kesulitan dan biaya pemasangan.penggunaan panel akrilik mengurangi berat keseluruhan penghalang kebisingan sebesar 40% dibandingkan dengan panel logam tradisional, secara efektif memperpanjang umur layanan struktur jembatan.
Akrilik memiliki ketahanan yang kuat terhadap radiasi ultraviolet, suhu tinggi dan rendah, dan kelembaban.kemerahan atau penurunan kinerjaHal ini menghindari biaya tambahan yang disebabkan oleh penggantian bahan penghalang kebisingan secara teratur (seperti plat logam yang rentan terhadap karat dan papan PC yang mudah kuning dan rapuh). It should be emphasized that the excellent weather resistance of acrylic noise barrier panels depends on the use of new raw materials—recycled or inferior acrylic raw materials will significantly reduce their service life and performance.
![]()
Ketika memilih panel penghalang kebisingan akrilik, sangat penting untuk mengkonfirmasi bahwa produsen menggunakan bahan baku akrilik baru. We recommend choosing well-known large-scale manufacturers in the industry with complete qualification certificates (such as ISO9001 quality management system certification and national acoustic performance test reports)Para produsen ini memiliki kontrol kualitas yang ketat atas bahan baku dan proses produksi, yang dapat memastikan stabilitas dan keandalan panel penghalang kebisingan.
![]()
Artikel ini hanya untuk referensi dan ilmu pengetahuan populer.Tingkat polusi kebisingan dan standar lokal yang relevan, dan disarankan untuk berkonsultasi dengan insinyur pengendalian kebisingan profesional untuk penyelidikan di tempat dan desain skema.